在全球科技创新的浪潮中，中国国际工业博览会“CIIF大奖”作为一项极具权威性和影响力的奖项，吸引了来自世界各地的创新者和领军企业参展。每年的CIIF大奖不仅是对前沿技术和创新思维的高度认可，更是未来产业发展的风向标。

随着2024年第24届中国工博会CIIF大奖的揭晓和十个获奖企业、产品相继揭露，将如何塑造我国都科技创新未来，又将为全球制造业和中国产业经济注入了哪些新的活力？一同来揭秘这些创新成果背后的故事与未来潜力。

作为中国首艘Mark Ⅲ Flex 薄膜型大型LNG船，由江南造船（集团）责任有限公司自主研发设计(“LNG JUMBO”系列)的MARKIII薄膜型LNG运输船，设置有4个Mark Ⅲ Flex薄膜液货舱，总舱容达17.5万立方米。

众所周知，船舶的振动直接影响船员生活和工作质量，也影响到设备的工作寿命，是评价船舶整体状况的重要指标。早在该运输船的研发初期，项目组对双五缸机+双桨振动风险进行充分的预判和分析，尽量保持上建舱壁和机舱强力构件的结构连续性；联合经验丰富的船级社，采用有限元方法对全船总振动和局部振动响应进行仿真预报和优化

试航过程中，船东、船检、船厂三方在主机CSR转速下对全船百余个重点位置进行测量，全部位置一次测量合格，全船振动情况非常良好，绝大部分居住舱室达到客船标准(2mm/S)。这就意味着，该LNG运输船即使处于全速航行的状态，船仓内房间里的人几乎也感觉不到船在开，仿佛豪华游轮般如履平地。

同样获奖的还有上海振华重工（集团）股份有限公司的多功能海上风电运维母船研发与应用项目，海上风电运维母船是海上风电场施工、运行和维护的主要交通工具，可以实现将运维团队快速送达风电现场，为海上风电机组运行和维护提供服务，最大限度缩短及降低运维时间和成本、减少风机故障与停机，提高风电场经济效益。

该项目的创新突破，标志着亚洲风电整机商首次在海上风电运维领域引入专用服务运维母船，项目的投运将填补国内海上风电运维领域专用运维船的空白，为中国海上风电开发走向深海再添利器。

未来，当船舶顺利下水后，将正式进入码头系泊舾装，投产后将专门应用于离岸40公里以外的大型风电场，能在很大程度上缓解目前我国主流海上交通船窗口期短、无法接续作业、往返次数多、效率低、恶劣海况适用性差等弱点，为深远海项目运维提供强有力支撑。

在本届CIIF大奖中，未来空间产业的创新表现尤为突出。在这其中，商业航天、低空经济等领域都迎来了不少佼佼者。

蓝箭航天空间科技股份有限公司的朱雀2号系列运载火箭是中国在研运力最大，谱系最广的私营公司的火箭，整个家族从二级到三级，从光杆构型到3CBC构型，覆盖了低、中、高轨道的运载需求，可根据实际需求来进行灵活安排，同时未来有扩展成可重复使用火箭的潜力。

随着此次朱雀2号运载火箭的获奖，将鼓励更多商业航天公司投入自主研发的道路中，也为卫星等载荷在新型消费领域提供惠民服务提供更多发展机遇。此外，朱雀2号运载火箭中液氧甲烷燃料的成功运用，对于探索火星等人类社会太空探索更长远目标，也有着巨大意义。

电动垂直起降飞行器又称eVTOL，被普遍认为是未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求的主要交通工具，也被称为未来的“空中出租车”。而现在，这种科幻片中才能出现的出行方式似乎距离人们已不再遥远。

上海御风未来航空科技有限公司在本次工博会上带来的，是有着“可收放旋翼”垂直起降技术的E6纯电动固定翼无人机。据了解，可收放旋翼这一独创的专利技术让飞机性能比同类产品提升70%左右，可实现550公里的超长航程，为中国低空经济高质量发展作出了杰出的示范，一举斩获了“CIIF大奖”。

基于微流场反应技术的生物基材料及专属设备（南京工业大学）、复杂高浓度溶液原价态原形态原相态实时监测仪（同济大学）、雷霆150KW超高功率光纤激光器（北京凯普林光电科技股份有限公司）、JAKA MAX系列工业协作机器人（节卡机器人股份有限公司）、半导体设备用6N61SP铝合金（广西南南铝加工有限公司）以及新一代超高强度聚乙烯纤维及专用树脂（上海化工研究院有限公司）也都在此次工博会上获得“CIIF大奖”。

此外，安川电机(中国)有限公司机器人事业部、上海试四化学品有限公司廖本仁博士团队、复旦大学附属中山医院葛均波院士获得了本届工博会“CIIF工匠奖”。

从船舶工程到航空航天，从风电运维到电动飞行器，再到材料科学与生物技术，无一不在推动着不同产业的未来发展和革新。通过此次工博会盛会，我们得以一窥科技创新如何在全球化背景下促进产业升级，塑造未来生活方式和经济模式。

正如获奖者所展示的前沿技术的无限潜力，这些创新也将激励更多企业和个人在科技探究的道路上不断探索，为迎接未来挑战做好准备。工博会的落幕不是终点，而是科技创新和未来产业的新起点，让我们继续期待这些创新成就为全球经济带来更多辉煌与突破。